第36回 CITYKART CUP 2007年7月16日 ６位

今回のＣＫカップは全くのいいトコなし、、、散々なレースに終わってしまった。

というわけで、

レースレポート作成中☆

それまでは、こちら　のリザルトをご覧下さい。

第35回 CITYKART CUP 2007年4月1日 準優勝

レースレポート作成中☆

それまでは、こちら　のリザルトをご覧下さい。

第34回 CITYKART CUP 2006年11月26日 ６位

ＣＫカップ２００６シーズン最終戦は１２台フルグリッドでのレースとなった。

偶然ではあるが、最終戦にふさわしく、ほぼ常連オールキャストが
勢ぞろいとなった第２ヒート。

淡々と消化された第１ヒートと較べドラマがそこかしこに盛りだくさん！
１時間のレースなのに途中で雨が降り、ドライ→ウェット→ドライと
コンディションの変化するという、女神の気の入れよう！

総合優勝は、第１ヒート組にもっていかれたが、最終戦最終ヒートに
ふさわしいレースでした。

圧巻は最終スティントを戦ったａｌａｉｎ　ＶＳ　Ｓ　の本職カーターによる
レンタルカート本気バトル！

いや～観ていて面白かった♪

そして何よりも印象的だったのは、ゴール後しばらくの間カートから
降りられない二人の姿。。。

いいレースでした♪

メンバー：ａｌａｉｎ／プリンスＳ／ｗｈｉｔｅ

優勝
　ルーマッハラード（９４周）
２位
　チーム４７（９４周）
３位
　ＮＥＥＤ’Ｓ２４（８０周）
　

第33回 CITYKART CUP 2006年9月17日 優勝

カトリーナ級と騒がれる台風１３号が西日本地域を襲う最中、第３３回ＣＫカップが行われた。

タイムアタック・チャレンジクラスの終盤から降り始めた雨は、その後も降り止むことを知らず１時間耐久クラスが終了するまで降り続いた。

今回は９チームのエントリー、前回同様３連休の中日だけにいつもより若干エントリー台数は少なく第１ヒートを４チーム、第２ヒートを５チームで総合優勝を競うことになった。

第１ヒートはアタックチャンスとルーマッハ＋ＢＤ１の一騎打ちの展開がレース中盤まで続いたが、ルーマッハ＋ＢＤ１が徐々にその差を広げだす。
終盤逆襲モードのアタックチャンスが猛追モードで急迫したが、ルーマッハ＋ＢＤ１が２秒のマージンを守りきり７９周でトップチェッカーを受けた。

雨足が強くなった第２ヒートはＴｏｍｍｙ’ｓ／風来旅団／ｄｄｄ　といった老舗チームが出走。

４番手スタートのｄｄｄ　ａｌａｉｎ　が鬼スタートを決め、４コーナーまでにトップに浮上！
群を抜く速さでひとり４３秒台を連発し、後続との距離を一方的に広げる展開となった。

ｄｄｄ　の第２走者は今回久々にチームに合流した　プリンスＳ　、久々のレンタルカート＋初コース（０６年コース）という不利な条件にも拘わらずタイムを上げ、ａｌａｉｎ　が築いたマージンをキープする。

総合優勝を確実なものとするためには８０周が必要だが、徐々に雨足は強まる。。。
しかし悪化するコンディションをものともせず、第４走者　ａｌａｉｎ　は鬼神のペースで相変わらずひとり４３秒台を連発し総合優勝への望みを繋ぐ！

５０分が経過しレースも終盤、各チームとも最終ドライバーがコースインする。

ｄｄｄ　ｗｈｉｔｅ　がコースインするタイミングではＴｏｍｍｙ’ｓ　エースドライバーのシゲシゲが鼻先を塞ぐが、８コーナーでポジションが入れ替わり、これで　ｄｄｄ　が全車周回遅れとする。

しかしＴｏｍｍｙ’ｓにとっては、トップと同一周回に戻れるかの勝負がかかっているため、最後の最後まで抜きつ抜かれつの大接戦が繰り広げられる。
ラップ差があるものの、１位と２位を争う展開＋観ていて楽しいバトルにフラッグは振られない。

幾度となくポジションが入れ替わった後、最終的に全車ラップをキープし８２周回した　ｄｄｄ　が総合優勝の栄光を手中に収めた。

メンバー：ａｌａｉｎ／プリンスＳ／ｗｈｉｔｅ

優勝
　ｄｄｄ（８２周）
２位
　Ｔｏｍｍｙ’ｓ（８１周）
３位
　ルーマッハ＋ＢＤ２（８０周）
　

第32回 CITYKART CUP 2006年7月26日 準優勝

７／１６（日）第３２回シティーカートカップが開催された。

レース前の情報では三連休の中日のせいか夏の暑さを嫌ってか、今回の参加は常連チームを中心に６チームのみ！

通常は６台ずつの出走で１時間ヒートｘ２が行われ、総合順位を争うのだが今回は９０分耐久レースｘ１を行うという。。。
しかし６チームで９０分間ダラダラ戦っても上位と下位チームで周回差が開く一方の展開になること、そして車輌の個体差があるため貧乏くじを引いたチームは９０分我慢大会をしなければならないこと、などが予想されたため、４５分ｘ２ヒート制を進言！

加えて、

通常どおり、前回優勝チームにはピットストップハンデを設ける（って、うちではないか）
ピットストップハンデは第１ヒートのみとし、第２ヒートでは第１ヒート優勝チームにハンデは適応しない
第２ヒートのスタートポジションは第１ヒートの着順が遅い方から逆ポール制とする
第１ヒートの車輌はくじ引きによって決定する
第２ヒートの車輌は第１ヒートゴール順にグリッドに着く

というルールを提案、それいいですね！と話はトントンと決まり、ＣＫカップ初の２ヒート制耐久レースの開催となった。

今回のチームｄｄｄのメンバーは、ａｌａｉｎ／ＫＥＮＫＯＵ／ｗｈｉｔｅ　の３名♪
メンバー的には不足はない。。。というか周囲からは反則との白い眼差しが痛い。。。

第１ヒート、４番手ポジションからスタートドライバーＫＥＮＫＯＵが追い上げ！
いまひとつなマシンではあったが、そこは本職組！
序盤の接戦を制しトップに浮上、２番手ｗｈｉｔｅに襷を繋ぐ。ココで１０秒ハンデを消化し、ピットアウト。
その後のローテーションでも危なげない走行で、ａｌａｉｎがトップチェッカーを受ける。
２位にはルーマッハ　アダルト、３位に風来旅団ｗｉｔｈかなめ、４位はＴｏｍｍｙ’ｓ　とココまでが同一周回でゴール。

第２ヒート。。。
ルール通り第１ヒートの勝者にとっては逆グリッド＋ＮＧマシンというダブルハンデマッチ！

第１ヒートを４位という微妙なポジションでゴールし、第２ヒートは３番ポジションから比較的真っ当なマシンを得てスタートしたＴｏｍｍｙ’ｓが、序盤の競り合いを制すると混戦する２番手争いグループとの距離を一方的に広げる展開となった。

チームｄｄｄはスタートドライバーの鬼神ことａｌａｉｎが思ったように順位を上げられないという異常事態が発生！！
ピットでは新婚のせいか？？？との声が囁かれていたが、考えてみればこの車輌、４５分で２周遅れになった車輌。。。
新婚生活が独特の腰を入れ走法（ジャンピング・ターン・フラッシュ）に影響を与えているわけではなかった。。。らしい★

混戦の２番手争い、４台によるバンパーｔｏバンパーの白熱の争いが数周に渡り続いていたが、最終コーナーで
風来旅団が他車と接触しスピン！
その後風来旅団には二度目の不幸が訪れ、フィニッシュラインを超えることは出来なかった。

２番手に浮上したｄｄｄであったが、ハードプッシングにブレーキにトラブルが発生し、更にきつい戦いを強いられる。
第４，５スティントでは後方から追いついてきたＡＳ　Ｓｔｒｅａｍチームとａｌａｉｎ、ＫＥＮＫＯＵが激しい攻防を繰り広げる。

最終スティントはｗｈｉｔｅが鬼たちが築き上げた数秒のマージンを守りきり２番手でフィニッシュし、レースを終える。

＜リザルト＞
第１ヒート
１位　ｄｄｄ（７２周）
２位　ルーマッハアダルト（７２周）
３位　風来旅団ｗｉｔｈかなめ（７２周）

第２ヒート
１位　Ｔｏｍｍｙ’ｓ（７２周）
２位　ｄｄｄ（７１周）
３位　ＡＳ　Ｓｔｒｅａｍ（７１周）

優勝：
Ｔｏｍｍｙ’ｓ（１４４周）
２位：
ｄｄｄ（１４３周）
３位：
ルーマッハアダルト（１４２周）

第31回 CITYKART CUP 2006年5月21日 優勝

５／２１（日）、暑かった日中と較べると夕方からはちょっと
肌寒く感じるくらいの気候の中、第３１回ＣＩＴＹＫＡＲＴＣＵＰが
開催された。

今回のドライバーラインナップは、

三浦健光
ファイターＫＥＮＺＯ
ｗｈｉｔｅ

の３名！

出走は第２ヒート／６番グリッド／５号車となった。

＜第１ヒート＞
序盤の十数周は見応えのあるレース展開。
５台が団子状態で接戦を繰り広げる中、Ｔ－ＳＰＯＲＴＳ　が
タイヤバリアと戯れてしまい、最後尾まで順位を落とす。

荒れるレース、今度は最終コーナー立ち上がりで、前回優勝
チーム　風来旅団ｗｉｔｈかなめ　が激しくクラッシュパッド
に接触！

それまで　くりちゃＺＵけ　との攻防を繰り広げていたが、
前方を走る別の車輌に追いついたタイミングで行く手を遮られ、
逃げ場を失った格好だ。

その後、一旦順位を落とした　Ｔ－ＳＰＯＲＴ　が怒涛の追い上げ
でＴＯＰに躍り出ると、このまま逃げ切る。。。と思われたが、
２番手に浮上した　くりちゃずけ　のペースが速い！

レース中盤、くりちゃＺＵけ　がトップに立つとその後　Ｔ－ＳＰＯＲＴ
に追撃のチャンスはなく、　くりちゃＺＵけ　が第一ヒートを制した。

＜第２ヒート＞
第２ヒート出走の　ｄｄｄ　は、前戦同様またもやライバル
Ｔｏｍｍｙ’ｓと同一ヒートを戦うこととなった。

第１ヒート同様、序盤小競り合いが続く。
最後尾スタートの　ｄｄｄ　ＫＥＮＺＯ　は早くも３周目には２位に
浮上する。

しばらくトップに封じ込められていたものの、うまく相手の隙を
つきトップに躍り出ると、その後は後続との差を一方的に広げ、
１時間を走りきり９７周でチェッカーを受けた。
絶好調の５号車を駆る　ｄｄｄ　を相手に今回ばかりはライバル
Ｔｏｍｍｙ’ｓ　もなす術がなかった模様だ。

チーム内での興味は勝利よりもファステストラップ争いに遷移
する。

第４スティント目が終わって

ＫＥＮＺＯ　３７．０
ＫＥＮＫＯ　３６．７
ｗｈｉｔｅ　　３６．９

残るヒートは第５（ＫＥＮＫＯ）、第６（ｗｈｉｔｅ）ヒートのみ。
そしてその第５ヒート、　ＫＥＮＫＯ　が　３６．４２１　という
とんでもないタイムをを叩き出す！

誰もがＫＥＮＫＯの勝利を信じて疑わない第６ヒート。。。

大人げない大人が密かに燃える！
（実は勝者にはカタヤマのステーキがかかっていた）

ｗｈｉｔｅ＠ｄｄｄ　魂の走り！
結果はなんと　ＫＥＮＫＯ　と全くの同タイム　３６．４２１！

同タイムの場合、先にタイムを出した方が優先だなんて
言わないで～★

優勝
　ｄｄｄ（９７周）
２位
　３５．６Ａｇｅ（９６周）
３位
　くりちゃＺＵけ（９５周）
　

というわけで、燃え尽きてしまった　ｗｈｉｔｅ　。。。
林檎園では腑抜けらしいです。。。

第30回 CITYKART CUP 2006年3月19日 ４位

３／１９（日）強風の中、ＣＫカップ２００６シーズン開幕戦、 第３０回ＣＩＴＹＫＡＲＴＣＵＰが開催された。 開幕戦のドライバーラインナップは、 お～しん Ｃｈａ． チクチク ｗｈｉｔｅ にチームｄｄｄ　が応援する若手レーサー、ＫＥＮＫＯＵこと 三浦健光 を交えた５名、出走は第２ヒート／３番グリッド／４号車と なった。 ＜第１ヒート＞ 第１ヒートは今となっては老舗チームの風来旅団ｗｉｔｈかなめ （５号車）と全日本カーターを擁するＴ－ＳＰＯＲＴ（２号車）の 一騎打ち！ 序盤、Ｔ－ＳＰＯＲＴが逃げ出し、このまま独走かと思われた が、絶好調の５号車を駆る風来旅団ｗｉｔｈかなめが粘る走り で、ついに逆転！ 一時は全車をラップ遅れにしようとする勢いであったが、 終盤Ｔ－ＳＰＯＲＴも反撃！ 結果、トップ２台が９６周を走り切り第１ヒートを終えた。 ＜第２ヒート＞ 第２ヒート出走のｄｄｄ（４号車）は、ライバルＴｏｍｍｙ’ｓ （２号車）と同一ヒートを戦う。 スタートドライバー、ＫＥＮＫＯＵが３番手グリッドから スルスルと抜け出し、ポールショットを決める！ 各車とも路面温度の低下のせいか、第一ヒートに較べて タイムが伸び悩む中、３６秒後半のタイムを連発し独走 態勢のロングラン！ ドライバーチェンジ後、扱いにくい４号車に各メンバーが 梃子摺っている間に、Ｔｏｍｍｙ’ｓが忍び寄る！ そしてついにＴｏｍｍｙ’ｓ　シゲシゲがお～しんの背後を 捕らえる！ 攻めるシゲシゲ、粘るお～しん、サイドバイサイドの攻防 にピットも固唾を飲む！ 昨年最終戦、ｄｄｄくりりん引退レースの雪辱を果たさんと するが如く、容赦ない攻撃を続けるシゲシゲにお～しんも 溜まらず二度目のスピン！ Ｃｈａ．、チクチクもマシンに梃子摺る中、２度目の乗車で なんとか要領を得たｗｈｉｔｅが３６秒台を刻む頃には、 トミー☆リーが駆る２号車がチェッカーを受け、第２ヒート が終了し、ｄｄｄの連勝記録は『２』でストップした。 メンバー：お～しん／Ｃｈａ．／チクチク／ＫＥＮＫＯＵ／ｗｈｉｔｅ リザルト：４位 優勝（９６周）： 風来旅団ｗｉｔｈかなめ ２位（９６周）： Ｔ－ＳＰＯＲＴ ３位（９５周）： Ｔｏｍｍｙ’ｓ

第29回 CITYKART CUP 2005年11月27日 優勝

ＣＩＴＹＫＡＲＴＣＵＰもいよいよ２００５年の最終戦！
なんと本レースはチームｄｄｄで長年活躍した五十路レーサー
くりりんの引退試合でもあった。

今回は、ＣＫの鬼ことａｌａｉｎ、ｗｈｉｔｅ、そして主役の
くりりんの３人チームでの出場となったが、前回のレース、
チーム鬼として出場した際に優勝し、その時のメンバーが
２人含まれているため、１回目のピットストップ時に１０秒の
ピットストップハンデが課せられていたのであった！

１時間のレースを６スティント。。。各スティントを

１：鬼ａｌａｉｎ
２：ｗｈｉｔｅ
３：くりりん
４：鬼ａｌａｉｎ
５：ｗｈｉｔｅ
６：くりりん

のローテーションで走る作戦！

レース序盤で１０秒ハンデを消化しフィニッシュドライバー
くりりんにトップでバトンを渡し、チェッカーを向かえて
もらお～☆

というのが今回のレースプラン！
要はひたすら全開！最後はくりりん任せ。。。というのが
今回の作戦なのである。

チームｄｄｄの出走は第１ヒート（６号車／３番グリッド）、
今回は新興チームが多数参加する大会となったが、同一ヒート
には古株の強豪チーム、Ｔｏｍｍｙ’ｓ（５号車／６番グリッド）
も出走する。。。

まさにくりりん引退レースの舞台は整った！！

Ｔｏｍｍｙ’ｓに割り振られた５号車は絶好調！
８号車／４号車も比較的戦闘力の高い車輌！

６号車は。。。前回の練習走行時はコンディションが
良かったが、レースに備えて、マシンの合わせこみをした
結果、普通のマシンに戦闘力が低下してしまった模様
である。。。

フォーメーションラップに出る直前、

４コーナーまでにトップに出るから。。。

そんな言葉を残して鬼ａｌａｉｎはピットを後にしていった。

いよいよスタートのカウントダウン！
５，４，３，２，１、ＧＯ！！

ＣＫカップ最終戦の火蓋が切って落とされたのである！

グリーンシグナルと同時に各車先陣を争うように１コーナーに
飛び込んでいく。

３番手イン側グリッドからスタートの鬼ａｌａｉｎは２コーナーの
立ち上がりまでに２番手に浮上し、トップの隙を覗う。

そして４コーナー入口で『きれい』イン側からトップを刺した！

有言実行、さすがは優勝請負人！
くりりん花道計画のファーストステップを完遂した。

しかし、優勝ハンデ１０秒分のマージンを稼がねばならない！

そのまま後続を引き離しにかかるが、絶好調の５号車を駆る
最大のライバル、Ｔｏｍｍｙ’ｓのエース、シゲシゲも順当に
追い上げ２番手に浮上し、ついには鬼ａｌａｉｎの背後にまで
迫る！

テールツーノーズで周回を重ねる２台であったが、先に
動いたのはＴｏｍｍｙ’ｓチーム。

１度目のドライバーチェンジを敢行！

ペースの速い５号車であったが、目の前の鬼ａｌａｉｎを
交わすのは至難の業とみたＴｏｍｍｙ’ｓチームは、予定
より早めのドライバーチェンジを済ませ、チームｄｄｄの
ピットハンデの間にトップに浮上しようという作戦らしい。

そしてＴｏｍｍｙ’ｓのセカンドドライバーがコースイン！！
だがココでチームｄｄｄの誰もが目を疑ったのである！！

なんとライバルチームのセカンドドライバーは。。。
今シーズンチームｄｄｄ所属のドライバー、チクチク！！！

なぜお前がソコにいる？？？

皆が目を疑ったのも当然であった！裏情報によれば、
彼は諸般の事情により車の運転が出来ないはず。。。
ってこれはカートだから運転免許は関係ないか。

兎にも角にもライバルチームに魂を売ったチクチクに、
鬼ａｌａｉｎが怒りの走りでペースアップで応える。

周回遅れ車輌にペースを上げられないチクチクを尻目に、
ガンガン飛ばす鬼ａｌａｉｎ！
ペースも飛ばすがタイヤも飛ばす！

前述したがチームｄｄｄは前回の優勝ハンデ、１０秒間
のピットストップハンデが義務付けられており、次の
ドライバーチェンジ後の順位が、実際の順位となる！

Ｔｏｍｍｙ’ｓチームは既に１度目のドライバー交代を
済ませているため、鬼ａｌａｉｎはピットロス＋１０秒
のマージンを稼がねばならないのであった！！

そして。。。いよいよチームｄｄｄのドライバー交代の
時が迫る！

果たして順位は入れ替わってしまうのか？？？

※チクチク選手のＴｏｍｍｙ’ｓチームでの出走が
　チームｄｄｄによる『トロイの木馬』作戦による
　ものという怪情報が出回っていますが、本件には
　チームｄｄｄは一切関与してませんよ～。

ピットレーンにノーズを向ける鬼ａｌａｉｎ。

１０数秒後にホームストレートを駆け抜けるチクチク！

ピットでは　鬼ａｌａｉｎ　→　ｗｈｉｔｅ　へのドライバー
チェンジが迅速に行なわれ、レース主催者Ｎ氏によるハンデ
消化のカウントダウンが始まる。

１０，９，８，･　･　･　･　３，２，１，Ｇｏ！

猛然とピットを後にするｗｈｉｔｅ！
ＣＫ特有の極々短いピットロードを加速するｗｈｉｔｅの
目に、ストレートを走る５号車のライトが飛び込む！

１コーナー、交錯！　ギリギリのタイミングで５号車の
鼻を抑えトップを死守することに成功！

ピットアウト直後の６号車を果敢に攻めるチクチク！
しかしココは百戦錬磨、ピットロードを加速した時点で
バトルモード全開のｗｈｉｔｅも一歩も引かない！

トップ２車はテールツーノーズで周回を重ねる中、
またもやＴｏｍｍｙ’ｓチームが先に動いた。

ライバルＴｏｍｍｙ’ｓの３番手。。。

夏の１０時間耐久レースでｓｃｒａｔｃｈ　ｓｉｄｅと
熱い戦いを繰り広げたアミゴン率いる　Ｉ　が登場！

ピットアウトしたＩとｗｈｉｔｅの差は一定、常にコース
上の同じ地点ですれ違うという展開で膠着。

５号車も６号車も存在をアピールするためのポジション
ライトが装備されているため、お互いの存在は一目瞭然。

Ｔｏｍｍｙ’ｓは点灯状態、ｄｄｄは点滅（パッシング）
状態。。。というのはＣＫでは見慣れた光景となっている。

そして、ｄｄｄの２度目のドライバーチェンジが近づく。
本日の主役、お待ちかね、次は　くりりんの出走である！

ピットアウトした、くりりんの背後に迫るＩであったが、
五十路の老兵くりりんを交わすのは容易ではない！

そ～しているうちにまたもや先にとＴｏｍｍｙ’ｓが
ドライバーチェンジ。

Ｔｏｍｍｙ’ｓのネクストドライバーは、チームくりちゃ
ＺＵけ代表、タケ　！

ど～やら今回のＴｏｍｍｙ’ｓ、至るところからメンバー
を掻き集め、くりりん包囲網を完成させた模様。。。
そ～までして、くりりんの引退レースを歓迎してくれる
というのか？？？

ＣＫタイムアタック優勝経験を誇るタケは、ピットアウト
後、くりりんに詰め寄る。

レース序盤の１０秒ピットストップハンデ消化後は、ほぼ
同ペースで走る両チーム。

果たして次回のピットアウトのタイミングで、首位は入れ
変わってしまうのか？？？

くりりんがピットイン、鬼ａｌａｉｎにドライバーチェンジ！

最終コーナーからタケが駆る５号車が姿を現す。

鬼ａｌａｉｎが猛然とピットアウト！！

が、しかし。。。や・ら・れ・た！！

レース中盤で初めてトップをＴｏｍｍｙ’ｓに明け渡して
しまったチームｄｄｄ！

しかもライバル５号車のコンディションは上々、抜くのは
至難の業どころか付いていくのも厳しい展開となってしまった。

くりりん引退花道レースプロジェクトに赤信号が点灯！！
やばい！これはやばいことになってきたぞ～！！

逃げる５号車タケ、追いかける６号車鬼ａｌａｉｎ、この
展開いつもであれば、鬼ａｌａｉｎの豪快なパッシングが
いつ出るかと、期待しながら眺めていられるのだが、今回
の展開では、そ～悠長に構えているわけにもいかない。

両チームともドライバー交代はあと２回ずつ、Ｔｏｍｍｙ’ｓ
チームはファイナルドライバーにエース、シゲシゲのロング
ランを持ってくるのは折り込み済み！

ということは。。。最終スティントはシゲシゲ　ＶＳ　くりりん！
フォーミュラー乗り　ＶＳ　五十路のプロカメラマン！

このバトルを制するには何が何でもトップを奪い返し、更に
はラストドライバーくりりんがトップでコース復帰するだけの
マージンを築き上げなくてはならない。

レーシングカートのレースでもこんなに頑張ったのは久々と
いう走りで、ついにトップに返り咲く鬼ａｌａｉｎ！

食い下がるタケ！しかしドッグファイトは、思いもよらぬ形で
終焉を迎えた。

ダブルクランクの後の左スプーン。
インをデッドに攻める鬼ａｌａｉｎ、真後ろに続くタケ。

コーナー立ち上がりで、鬼ａｌａｉｎが巻き込んだタイヤバリア
が宙を舞い、直後の５号車を直撃！

改めてａｌａｉｎが鬼であるということを誰もが再認識した瞬間
であった。

そしてＴｏｍｍｙ’ｓチームのドライバーチェンジに続いてチーム
ｄｄｄもドライバーチェンジを敢行。

チクチク　ＶＳ　ｗｈｉｔｅ、前述のハプニングで築き上げたマージン
をキープしたまま最終スティントにバトンを渡すことが出来れば、
まずは、鬼ａｌａｉｎとｗｈｉｔｅのミッションコンプリートとなる。。。

というか、このままトップでバトンを渡せなければチームメンバー
達から罵声、非難を浴びるのは間違いない。。。むむむむむ！！

クリアラップではチクチクが距離を縮めるが、周回遅れを交わし
ながらの展開では、ｗｈｉｔｅが本領を発揮、最小限のパッシング
ロスで前車を交わす。

ジリジリと縮まる両者の差ではあるが、まだセーフティマージン。
レース開始から５０分が経過、そろそろ最終ドライバーチェンジの
時間が迫る！

そして最終ドライバーチェンジ、いよいよくりりんのファイナルラン、
ファイナルバトルが始まるのである。

くりりんコースイン！
４～５秒遅れでシゲシゲが１コーナーを通過するが、凄まじい
追い上げで、遂にくりりんの背後に迫る！

残り十数周！果たしてくりりんは自力でシゲシゲの猛追を交わす
コトが出来るのか？？？

数周前から背後を窺いながらの走行を続けていたくりりんはシゲ
シゲのパッシングを許すまじと絶妙のブロックラインでシゲシゲの
鼻を抑える。

CKカップ練習走行の際、whiteと何度も繰り返したライン！
自分の位置はココ、シゲシゲの進入速度はこれだけ、であれば
今『奴』はココにいる。。。あたかも後ろに目がついているような
走りでシゲシゲの攻撃を交わし続けるくりりん！

しかし百戦錬磨、CKのコースを知り尽くした猛者からの攻撃を
このまま交わし続けられるのか？？？レースは残り約１０周！

ピットではドライビングを終えたチームメイトの二人が、居ても
立っても居られず、ストレートを通過するくりりんにブロックサイン
と声援を送る！

何度か車体を接触させながらの攻防が繰り広げられる中、
最終シケインで若干立ち上がりのロスするくりりん！

シゲシゲがその隙を見逃すわけがない！！

最終コーナーからストレートにかけてインサイドからくりりんに
仕掛けるシゲシゲ！

スタート＆フィニッシュを完全に並走する２台、誰もがトップ
の入れ替えを信じた瞬間。。。１コーナーの進入をアウトからの
クロスラインに変えたくりりんが２コーナーでシゲシゲから頭を
奪い返した！！！

どよめく会場！ピットで大喜びのチームｄｄｄ！

この展開はまさに２００５年第１戦の再現、ドライビングを終えた
シゲシゲは、まさにあの時のデジャブー。。。と語っていた。。。

やはり『チームｄｄｄの熱き老兵』の名は伊達ではなかった！！

しかし一旦シゲシゲの猛攻を凌いだものの、すぐさまくりりんの
背後に貼りつくシゲシゲ！レースは残り数周！！

最終戦に相応しい接戦に会場も大盛り上がり！
そして。。。残り２分、最終シケインで再びドラマが起こった！

ストレートの遅い６号車は、最終シケインの進入を殺してでも
ストレートで交わされないための走行を余儀なくされるため、
両者の差が一番詰まるコーナーとなっていた。

その最終シケインでシゲシゲが勝負に躍り出る！

シケイン一つ目の右コーナーでくりりんのインサイドに鼻先を
入れようとした瞬間。。。行き場を失ったシゲシゲは痛恨の
スピン！！

フロントカウルを引き摺った５号車はそのままピットに消えて
いった。。。

勝負は決したのである！１１３周を走りきったくりりんがトップ
チェッカーを受け、チームｄｄｄが第１ヒートを制覇！

チェッカーフラッグ片手にウィニングランを行うくりりんには会場
中から惜しみない拍手が送られていた。

マシンから降りたくりりんとシゲシゲは握手を交わし、お互いを
称え合う。

第２ヒートは今となっては老舗チームとなりつつある風来旅団が
１１１周を走りきりトップでチェッカーを飾り総合３位、今シーズン
二度目の表彰台となった。

これで最終戦、チームｄｄｄの総合優勝が決定！

表彰台でシャンパンファイトの歓迎を受けるくりりんの目には
涙。。。じゃない、なんと水泳用のゴーグルが！！！
何と用意がいいコト！　最初から勝つつもりだったんかい！？

それに。。。シゲシゲから言われてしまいましたよね～
『勝ち逃げは許しません』。。。って

その意気なら、来シーズンもまだまだ充分戦えますよ～ん♪

メンバー：くりりん／鬼ａｌａｉｎ／ｗｈｉｔｅ
リザルト：優勝

優勝（１１３周）：

チームｄｄｄ

２位（１１３周）：

チーム４７

３位（１１１周）：

風来旅団

第28回 CITYKART CUP 2005年9月23日 優勝

第２８回ＣＩＴＹＫＡＲＴ　ＣＵＰ　に参戦した。 今回は諸般の事情により　ｄｄｄ　のメンバーたちが揃いも揃って 都合がつかず、急遽メンバー集めにひた走ることとなった。 といっても今回のひと集め、実はチームメンバー達の都合が悪そうな 気配が当初からしていたこともあり、『う～ん、誰に声掛けよ～？？？』 と考えることもあまりなかった。 というよりも、声をかけるべきメンバーは当初から決めていた。。。 というのが正解かも知れない。 メンバーその壱　鬼ａｌａｉｎさん 言わずと知れたＣＫ最強（最恐？最凶？最狂？）のストックカーター、 恐らくＣＫカップでの優勝経験は一番多いのではないだろ～か。 敵として対すれば、これ以上厄介な相手はいない。。。リストのひとり ではあるが、味方となればこれ以上頼もしい存在はいない！！ メンバーその弐　Ｓくん 実は。。。前回の走行時には既にチーム参加が決まっていたのであった。 彼にとっては初めてのＣＫカップ参戦であったが、コースやレースに 関する心配は全く無用！！。。。だって元ＣＫ従業員だし、レーシング カートではチューニングクラスで堂々闘っているし～♪ でも。。。今年２０歳とは。。。ダブルスコアやんか～！！！ そんなこんなで、今回は　チームｄｄｄ　ではなく　チーム　鬼　と しての参戦が決定した。 尚、チーム名候補としては、他にいくつか候補があったがいずれも 『鬼』という言葉が入っていた。 中でも『鬼血骸（くれぃじぃ～）』という候補は捨てがたかったが、 ココはわかりやすく『鬼』でいくこととなったことを補足として付け 加えておこ～☆ というわけで、Ｓくん　参加で平均年齢がグッと下がった　チーム　鬼 　は第２ヒートでレースを戦うこととなった。 その第２ヒート、三浦健光くん　が在籍する　ＫＭレーシング　やロン毛 Ｆ３ドライバー　Ｓさん　が在籍する　Ｔｏｍｍｙ’ｓ風　チーム 　と同一ヒート！う～ん楽しみ楽しみ～♪ そしてまずは第１ヒート、今ではすっかり常連の　風来旅団ｘ２チーム 　他ニューカマーチームでレースが行われた。 序盤から淡々とレースが進行したこのヒート、本当に淡々としたレース展開！！ 各車とも僅差（０．２秒くらい）の間隔で数珠繋ぎ。。。で走っている のだが熱くないのである！！ まるで電車の様。。。脱線することもなく、レース進行しピットのタイミング で順位が入れ替わる。。。まるで近代Ｆ１のようなレース展開だった。。。 後半は若干、コース上でのバトルも見られたが、実に淡々としたレース 展開だった。 そしていよいよ第２ヒート。まずはくじ引きで、比較的好調と思われる ２号車を引き当てる！勝利の女神は味方につくか！？ スターティンググリッドは４番手！でもスタートドライバーを担当する のは、鬼ａｌａｉｎさん！まっ彼のことだからすぐに上位に上がるだろ～☆ （と、勝手に安心） 今回は鬼×鬼×鬼のドライバー構成、メンバー自体が作戦みたいなもの なので、戦略らしい戦略も立てずに均等割りで時間配分。 （いや～作戦立てなくていいのって楽チンだ～♪） レースがスタートすると、期待通りスルスルとポジションを上げる　 鬼ａｌａｉｎ　さん　！ スルスルというよりは、ガンガンという方が近い感じ！あっという間に トップＫＭレーシング　けんぞ～くん　の背後に詰め寄るとパス♪ しかし、けんぞ～くん　も只では譲らない！一旦は鬼アタックを交わして 抜き返す！！う～ん、このヒート序盤から熱いぞ！やっぱりこ～いう展開 。。。好きだな～♪ が、それも束の間、再び　鬼ａｌａｉｎさん　が抜き返すとその差は徐々に 開いていった♪ セカンドスティントは　ＦＳＡ乗り　Ｓくん　が担当し、これまた 　鬼ａｌａｉｎ　さんと負けずと劣らぬタイムを連発♪ う～ん、安定して速い！トラクションの駆け方がやたらとうまいのか、 見た目にはコーナーから脱出する時の加速がものすごく速く感じられた。 何よりもうまかったのは、１コーナーでの前車のパス。 早めのブレーキングの周回遅れを微妙なタッチで前に押し、開いたインを 何事もなかったように抜き去っていく。。。押された相手も何が起きたか わからない。。。まさに微妙なタッチ。。。俗にいうゴーストタッチ、 う～ん、お見事♪ 一方ライバルのＫＭレーシングは前回優勝したため１３秒のピットストップ ハンデが課せられており、サードドライバー　ｗｈｉｔｅ＠ｄｄｄ　に バトンが繋がれるころには大量のマージンが築かれていた！ 彼ら二人に負けまいと気合を入れて走りだす　ｗｈｉｔｅ＠ｄｄｄ♪。。。 ん？？？ブレーキが。。。走り始めて数周するとこれまでのハードな走り の連続にブレーキが悲鳴を上げ、踏むごとにスポンジーになっていく！ みるみる抜けていくブレーキタッチ！あと半分以上レースが残っている 時点で、耐久名物：ブレーキ終わっちゃた現象がマシンを蝕んでいく。 ところが、目下のライバル、ＫＭレーシングのマシンにも同様のトラブルが 顔を見せ、彼らもペースが上がらない！ ブレーキを失ったマシン達がコースを削りながら疾走する！ ４スティント目でついに　鬼ａｌａｉｎさん　が２位ＫＭレーシングを周回 遅れにせんと背後まで急接近！ 逃げるＫＭレーシング　Ｉくん　、鬼さんこちら手のなる方へ！！ しかし　鬼ａｌａｉｎさん　もニンジンぶら下がると異様にペースがあがる アドレナリン放出型のバリバリファイターだったのである♪ 抜きにかかった　鬼ａｌａｉｎさん　に果敢に防戦する　Ｉくん！！ 無謀な行為のツケ。。。邪魔すんなとばかりに抜き様にスライドさせたリア タイヤが容赦なく、　Ｉくん　のマシンをタイヤバリアギリギリまで弾き 飛ばしていった。 ５スティント、Ｓくん　も容赦ない走りで周回遅れのマシンたちを蹴散らし ながら走る走る。 最終シケインでは周回遅れ２台を一気にパスするという離れ業を披露♪ 一瞬接触する３台！ とばっちりを受けたのが　Ｔｏｍｍｙ’ｓ風　チームだった！なんと タイヤバリアに挟まってカートを動かすことが出来ない！！シケインからの 脱出に数周を費やす大量ロスとなってしまった彼らたち。。。 う～ん、合唱。。。 ラストスティント、再び　Ｓくん　からステアリングを託された　ｗｈｉｔｅ ＠ｄｄｄ　１ラップ以上のマージンに余裕のクルージング。。。 と思いきや。。。 メインストレートに戻ってくるたびに『鬼』たちから『ＵＰ』のサイン！！ う～、このひとたち、ご老体をいたわってはくれないのねん。。。 ファステストラップとれってか？？？ チームオーダーに従い、３０．９までペースをあげるが、僅差でレース中の ファステストラップはＫＭレーシング　けんぞ～くん　の手に。。。 う～ん残念残念。 そしてゴール。。。 蓋をあければ、全車に対して１周以上の差をつけての圧勝！！ 鬼×鬼×鬼＝優勝 の方程式がここに完成したのであった。 メンバー：鬼ａｌａｉｎ／鬼Ｓくん／ｗｈｉｔｅ リザルト：優勝 優勝（１１４周）： チーム　鬼 ２位（１１３周）： ＫＭレーシング ３位（１１２周）： チーム４７

第27回 CITYKART CUP 2005年7月18日 １０位

ＣＩＴＹＫＡＲＴ　ＣＵＰ　第３戦、今回チームｄｄｄ　はくりりん／チクチク／ ｗｈｉｔｅ　に加え、ｓｃｒａｔｃｈ　ｓｉｄｅ　で共に闘った　そめそめ　を 迎い入れ、メンバー４人で挑むことになった。 今回のＣＫカップ、普段の常連チームに加え、ｓｃｒａｔｃｈ　ｓｉｄｅ　の 仲間達（デイジー／Ｃｈａ．／とも．／イトケン）もライバル（大吉）として 出走することに☆ また女王様率いる謎の美女（？）チーム（ハーフドリーム）や現役レーサー ＫＭや全日本カーターＴＫが属するＫＭレーシングの出走もあり、開始前 から混戦必至が予想された★ タイムアタックが開催されている時間帯は、うだるような暑さ！ 前回暑い時間帯のヒートで出走し苦汁を飲まされたチームｄｄｄとしては、 第２ヒート出走のくじを引くことが今回最初のチームオーダーであった！ くじ引きの結果、見事第２ヒートを引き当て、ガッツポーズ！ 第一ヒートでは、なんとＫＭレーシングが絶好調６号車を引き当て、 ポールからのスタート！ 林檎園１０時間耐久でｓｃｒａｔｃｈ　ｓｉｄｅのピットサポートを担当 したチームあら！モードもこのヒートからの出走となった。 レースがスタートすると、１周目から早くもＫＭレーシングが圧倒的な 速さで逃げる展開。焦点はこのチームが何周周回できるかに移った。 結局第一ヒートはＫＭレーシングが他を大きく引き離し１１４周でゴール！ フィニッシュ後、ＤＪ　ＺＵＰＰＹ氏のインタビューに、今日の走りを ●●に捧ぐと答えるＫＭレーシングのフィニッシュドライバーのコメントに 会場が盛り上がる♪　ど～やら愛の力はスゴイらしい。。。 そして、第二ヒート。チームｄｄｄ　が引き当てたのは３号車。 完熟走行を終えたメンバー（約１名を除いて）が口を揃えて。。。 曲がらない／フロントが入らない／乗りづらい いや、メンバーだけでなく、タイムアタックでこの車に乗車した者は皆、 この車が悪夢の車両だったことを知っていたようである。。。 （た、確かにパワー感は絶望的だったが、そんなに乗りにくいわけでは。。。 　と、思ってたのは、ど～やらｗｈｉｔｅただ一人だったらしい） 第２ヒートは、ポールスタートはこれまた絶好調６号車のハーフドリーム、 フロントローにＴｏｍｍｙ’ｓが、以下、風来旅団ｗｉｔｈかなめ／ ち～む４７／ｄｄｄ／大吉の６チームで争われることとなった。 ｄｄｄのスタートドライバーは毎度毎度のくりりんが担当！ 悪夢の３号車で５番グリッドからのスタートをど～こなすか！ レースがスタートするとＴｏｍｍｙ’ｓが逃げ出す展開、２位以下は団子 状態！しかし、この混戦にｄｄｄは不在！ いや、くりりんだけでなく、林檎園１０時間耐久でｓｃｒａｔｃｈ　ｓｉｄｅ 最速ラップを叩きだしたチクチク、同じくチームメイトだったそめそめ も閉口。。。 そんこんなで４スティントを担当するｗｈｉｔｅがコースインした時点で 早くも周回遅れに。。。 後方には２位の大吉チームＣｈａ．が迫る！ が、しかし、ど突きまわされながらもブルーフラッグ振られないのをいい ことにホームの意地で数周に渡り封じ込める。 実はＶＳ　Ｃｈａ．のこのシーン林檎園の３０分耐久の再現でもあった～☆ ６スティント、ｗｈｉｔｅが二度目のコースイン。 トップとは既に２ラップ遅れの５位。。。 しかし車の動きは益々悪くなる一方。。。ついに６位の車輌が背後に 迫る。 第１戦、Ｔｏｍｍｙ’ｓ　シゲシゲを最後まで封じ込めたｗｈｉｔｅであった が、車輌差は遥かに大きく、最後尾争いという展開にモチベーションを 保てないまま、ついには５位の座を明渡す。 モチベーションがないといっても只で５位の座を明渡すことはなく、 あの手この手の厭らしい限りの走法は、ある意味バトルに見え、 観戦者は盛り上がっていたらしいが、やってる本人は。。。 う～真っ当なバトルがして～！！ というわけで、今回は久々のヒート最下位でフィニッシュ！ 見事に惨敗のレースでした～★ メンバー：くりりん／ちくちく／そめそめ／ｗｈｉｔｅ リザルト：１０位 優勝（１１４周）： ＫＭレーシング ２位（１１２周）： Ｔｏｍｍｙ’ｓ ３位（１１２周）： 風来旅団ｗｉｔｈかなめ

第26回 CITYKART CUP 2005年5月29日 ４位

前回準優勝の雪辱を果たすべく、今回も前回同様　くりりん／ふじぽん（そめえだ）／ ちくちく／ｗｈｉｔｅ　の布陣で挑んだＣＩＴＹＫＡＲＴ　ＣＵＰ第２戦、チーム ｄｄｄ　は、まだ暑さが残る時間帯、第１ヒートでの出走となる。 スターティンググリッドは４番手という、なんとも先読みの難しいポジション。 スターティングドライバーは毎度の如く、炎の老兵くりりんが担当するが序盤の 争いではポジションキープのまま、２番手チクチクにバトンを渡すこととなった。 今回の功労者はチクチクであった。４番手ポジションから２番手までポジションを あげる怒涛の追い上げ♪ 今回の作戦は、１＆３＆４スティントは１０周ずつという変則作戦を敢行！ その１０周ずつの間に３番手、ふじぽん（そめえだ）が淡々と周回を重ねトップを走る Ｔ－ＳＴＹＬＥの背後にまで追い迫り、４番手ｗｈｉｔｅがＴ－ＳＴＹＬＥをクランク 後の左スプーンでインから撃墜♪ これでトップ浮上だ！ そして第５スティント、ふじぽん（そめえだ）が再びコースに戻ると前方にはまたもや Ｔ－ＳＴＹＬＥの姿が。。。 先ほどと同じ展開だが、体力不足からかジリジリとその差が広がる。 そして最終スティント、ｗｈｉｔｅにバトンタッチ。 数周後の最終コーナー立ち上がりで、トップＴ－ＳＴＹＬＥがコースに復帰する姿を捉える。 今度はＴ－ＳＴＹＬＥのエースドライバーも同じ手は喰らわんとばかりに後方をかなり警戒！ だが。。。先ほどのスプーンでのパッシングをあまりに意識したためか、スプーン進入の ラインに無理が。。。結果、スプーン立ち上がりのアクセルオンがワンテンポ遅れ、 裏ストレートの入口でｗｈｉｔｅに交わされる。 これで再びトップ浮上！ このまま淡々と逃げ切り、第１ヒートを制覇した　チーム　ｄｄｄ　ではあったが。。。 続く第２ヒートは、第１ヒートに較べ気温が低下しエンジンには優しい展開、加えて中盤～後半 コースが削られ、各チームの平均ラップが速い。 結果的に同一ラップではあったものの、総合結果では、第２ヒート組が表彰台を独占する結果と なった。 メンバー：くりりん／ふじぽん（そめえだ）／ちくちく／ｗｈｉｔｅ リザルト：４位 優勝（１１３周）： ち～む４７ ２位（１１３周）： Ｔｏｍｍｙ’ｓ ３位（１１３周）： ルーマッハＢＩＷＡ

第25回 CITYKART CUP 2005年4月3日 準優勝

ＣＩＴＹＫＡＲＴ　ＣＵＰ開幕戦、いよいよ今シーズンの新たなる戦いの 舞台の幕開けだ。 今回よりチームｄｄｄには新たなメンバー　チクチク　が加わった（彼の 加入によりチームの平均年齢が随分下がった？？？）ことにより開幕戦の メンバーは、くりりん／ふじぽん（そめえだ）／チクチク／ｗｈｉｔｅの ４人。。。おそらく２００５シーズンはこの布陣でＣＫカップに挑むこと になるだろ～♪（独裁的チームオーナーの解雇宣言は出るのか？？？） チームｄｄｄ　は第一ヒート３番グリッドからの出走、このヒートには、 Ｔｏｍｍｙ’ｓ／風来旅団ｗｉｔｈかなめ　等が出走する☆ スタートドライバーは、例によって例のごとく　くりりん　の担当となる。 隣のグリッドには、ｓｃｒａｔｃｈ　ｓｉｄｅではチームメイトのトミー ☆リーが、ここＣＫではライバルとして並んでいる。 ５，４，３，２，１、ＧＯ！各車一斉にスタートを切る！大きな混戦もなく １コーナーを通過するが、ずば抜けた速さの１号車を駆る風来旅団ｗｉｔｈ かなめが序盤から抜け出す展開。 スタートポジションキープから一時は２位に躍り出たくりりんであったが、 マシンの動きが今ひとつ冴えず、ジリジリと後退し遂には最後尾（５位） まで順位を下げる。。。 五十路レーサー　くりりん　に何が起きたのか？？？ しかし、そこは闘将くりりん！黙って最後尾に沈んだままでは終わらない！ ４位チームの背後に張り付き、隙を伺う。。。ピットから見ていてオーラが 漂うのがわかるほど、その走りはヒートアップ！！ その熱さは。。。２周にわたりピットサインを見逃すほどの加熱ぶりだった！ とばっちりを受けたのが、今回ＬＴＣを引っさげピットサポートに駆けつけて くれた　チームあら？モード　の　お～しん＆お～しんＪｒ． いきなり序盤から作戦変更を余儀なくされるｘｘｘ（お手数お掛けしました） 続いて第２ドライバー、新戦力チクチクがコースイン！ この男、某所では　レッドファイブ　なる最速軍団の一角でもあり、前日の 某所９０分耐久レースでファステストラップを叩き出しただけに挽回の期待が かかる。 が、しかし。。。これまたマシンの動きが冴えない。。。 ど～したチクチク！ 先ほどのくりりんとほぼ同じタイムで周回を刻む姿に、早くもチームオーナー から解雇の声が！！！ その言葉が届いたのか、徐々にタイムアップし、何とか彼の解雇は免れた模様 だが、予定よりも早めに、３番手ふじぽん（そめえだ）にバトンタッチ！ この時点で約２０分が経過、順位は３番手まで回復するが、トップの風来旅団 ｗｉｔｈかなめ　は、遥か前方を逃げる！ 作戦通りの周回を消化し、４番手ｗｈｉｔｅにドライバーチェンジ、メンバー が苦戦を強いられたこのマシン。。。ど～やらｗｈｉｔｅの感性にはバッチリ 嵌った模様で、チーム最速ラップをどんどん更新していく♪ が。。。この走りに、チームは放置プレイ。。。勝手に走らせとけと、作戦周回 数がきてもピットサインを出してはくれない。。。 おいおい、体力ないんだから勘弁してくれ～！ そして、５番手ふじぽん（そめえだ）がコースに入ったときにドラマが発生した。 なんと、トップを周回していた　風来旅団ｗｉｔｈかなめ　の若手ドライバー、 ダンディーＫが、バックストレートでコントロールミスをしてスポンジバリアに 突き刺さっている！ この間に、Ｔｏｍｍｙ’ｓとｄｄｄはそれぞれ順位を繰り上げ、１位と２位に 躍り出る♪ クリアラップで走るふじぽん（そめえだ）は、周回遅れのパスに戸惑うＴｏｍｍｙ’ｓ との差を詰め、残り１５分弱の段階で、最終ドライバーｗｈｉｔｅにステアリング を託す。 ｗｈｉｔｅがコース復帰した時点で、トップ　Ｔｏｍｍｙ’ｓ　との差は１２秒程度。 約半周のビハインドはあるが、Ｔｏｍｍｙ’ｓチームはあと１回のドライバーチェンジ を控えているため、タイミング的には、Ｔｏｍｍｙ’ｓがコース復帰する時点で交錯する 計算だ！ ．．．．．．『あと８分も残ってるのか。。。結構きついな。。。』 Ｔｏｍｍｙ’ｓのドライバー交代の隙にトップに躍り出たｄｄｄではあったが、レース 序盤の最後尾からの追い上げで酷使してきたブレーキが不調を訴え始め、ペースアップが 厳しい状態。 そして。。。残り８分、ついにＴｏｍｍｙ’ｓのエース、ロン毛フォーミュラー乗りＳが 背後まで迫ってきた。 ０．２秒ほど早いペースの『奴』をゴールまで抑えきるのは至難の技！ でも、ここで抜かれたら、チームメンバーから非難の集中砲火を浴びることは間違いない！ ということは、『やっぱり抑えきるしかないのねん。。。』 トホホな展開だがこのハードオーダーをクリアしなければ、チームオーナーとしての面子に 拘わる。。。あ～もっとチームメンバーに優しい言葉を掛けておくんだった。。。などと 今更後悔しても始まらない。。。 幾度か狭いＣＫのコースで並走されながらも、懸命にＳのアタックを凌ぐｗｈｉｔｅで あったが、１コーナーでインを刺される！ が、瞬間クロスラインから次のコーナーで頭を奪い返す！ 実はこの時、最終シケイン進入を若干ミス！お陰で最終コーナーからの立ち上がり加速が 鈍り、ストレートエンドまできれいに加速し切れなかった。。。 当然、『奴』がこれを見逃すはずもなく、やっぱり来た来た来た！！！ こりゃダメだと、２コーナーで優位なポジションをとれる様にラインを変更！ 見事に頭を奪い返すことに成功しました。勿論『奴』がマシン１台分のラインを確保して くれたお陰でもあることは間違いない！ ガチンコ勝負の中のクリーンファイト。。。かな。 そして、ペースの上がらぬトップ争いに、いつの間にか風来旅団ｗｉｔｈかなめまでが加わり、 第１ヒートの１～３位までが０．８秒差でフィニッシュするというＣＫカップ至上でも一番の 超接近戦を１位でフィニッシュすることができましたん♪ 続く第２ヒートは、絶好調の１号車を駆る手打ちそばチームが序盤から超ハイペースで疾走！！ 昨年ｓｃｒａｔｃｈ　ｓｉｄｅが樹立したＣＫカップ最多周回１１５周をあっさり更新して １１６周を走りきり、見事に総合優勝を飾りました～★ メンバー：くりりん／ふじぽん（そめえだ）／チクチク／ｗｈｉｔｅ リザルト：準優勝 優勝（１１６周）： 手打ちそば ２位（１１４周）： チームｄｄｄ ３位（１１４周）： Ｔｏｍｍｙ’ｓ

第24回 CITYKART CUP 2004年11月21日 優勝

いよいよＣＫＣＵＰも２００４シーズンの最終戦を迎えた。 なんと今回のチームｄｄｄ　にはチーム代表が不在！！という 異常事態が発生。。。 というのも、そもそもは今夏のアップル９時間耐久レースに 出場の際に、チーム代表ｗｈｉｔｅが放った我が儘な一言が実現 されたためである。 夏の長時間耐久レースにチーム　ｓｃｒａｔｃｈ　ｓｉｄｅ　という普段は ＣＫを中心にライバル関係のメンバーを寄せ集めたチームを結成し 挑んだのだが。。。 『今度は昭和４０年生まれでチーム結成してＣＫカップ出よ～♪』 などと、在籍チームメイトに何の断りもない、身勝手なひと言を 発したのであった。 夏の時点では、それがどんな結末を迎えるかなど。。。考えもせずに。 そして最終戦、チーム　ｓｃｒａｔｃｈ　ｓｉｄｅ　１９６５　の結成が現実の ものとなった。 メンバーは、 トミー☆リー＠くりちゃＺＵけ ＯＳＡＭ＠あら？モード ｗｈｉｔｅ＠ｄｄｄ これにより普段ＣＫＣＵＰに参加している関係各チームにもメンバー シャッフルという大影響を及ぼした！ くりちゃＺＵけ： トミー☆リー　⇔　ふじぽん　トレード あら？モード： ＯＳＡＭ　→　ＢＥＭＡＸ強力メンバーのアサイン ｄｄｄ： ふじぽん／ｗｈｉｔｅ　→　 フォーミュラードライバーＭ／ファイターＩ／くりりん発掘Ｆのアサイン 蕎麦フィッシング： ファイターＩ　→　チーム欠場 こうして不良中年による、たったひと言の我が儘が常連各チームに 多大なる影響を及ぼしたＣＫＣＵＰ最終ラウンドが始まったので あった。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ チームｄｄｄ　は第１ヒート、２号車での出走となった。 普段のチームｄｄｄ　よりも速いのでは？？？という反則ともいえる 豪華メンバーを掻き集めた　くりりん　の強力な手腕には脱帽したが、 この２号車。。。その布陣をもってしても兵どもを相手にレースを 戦うには、明らかに戦力不足であった。 ＣＫ最速の一角を占めるＭ／Ｉコンビをしても、ライバルチーム のスピードについていけない。。。 明らかに劣ったマシンにも拘わらず、レースを諦めずにライバル チームを追いつづけるＭ／Ｉコンビ！ ニューフェースＦくんも後方から迫ってきたライバルチームを抑え つける好走を見せるも。。。 ２００４シーズン最多ラップ１１４周を走りきった女王様チームが 堂々と第１ヒートを制覇したのであった。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ そして第２ヒート。ここでは　チームｄｄｄ　代表の座を放棄した　ｗｈｉｔｅ が　ｓｃｒａｔｃｈ　ｓｉｄｅ　１９６５　として、トミー☆リー／ＯＳＡＭとチームを 組んで出場する。 が、引き当てた車輌は奇しくも２号車。。。 第１ヒートにおけるあまりの不調ぶりに、救済処置がとられ、再点検が 施されグリッドについた２号車。。。しかし再点検後の試走は一切なく、 それが効を奏したか否かはレースが始まるまでわからない。 雲を掴むような気持ちで、１番グリッドにつくスタートドライバーＯＳＡＭ。 第２ヒートがスタート！ 絶妙のタイミングでスタート決めたＯＳＡＭはオープニングラップで早くも 後続を引き離しにかかる！ 速い速い！ スタッフの手により、完全に息を吹き返した２号車はぐんぐん逃げる！ セカンドドライバー、トミー☆リーへのドライバーチェンジも全くのロスなく 行われ、ポジションキープのままコース復帰！ ２位とのセーフティマージンを稼いでもペースを全く緩めることなく 周回し続ける　ｓｃｒａｔｃｈ　ｓｉｄｅ　１９６５　！ 途中、チームあら？モードが招いた現役本職カーターＫＴと競り合うが、 彼をしても、この勢いを止めることは不可能だった。 この時すでにチームの照準は２００４シーズン最多ラップに切り替わって いた。 レースも残すところ１０分！そー、長かった今シーズンもあと僅かで 幕を閉じるのだ。 ラストスティントは　ｗｈｉｔｅ　がステアリングを握り、ゴールを目差す。 Ｓ／Ｆラインを通過する度に電光掲示板に刻まれる経過時間と周回数。 ５８分：１１０周→１１１周→ ５９分：１１２周→１１３周 ６０分を経過する前にＳ／Ｆラインを通過すれば、１１５周を走りきれる！ まさにギリギリのタイミング！ そして。。。 ６０分が経過する僅か数秒前、１１４周目に突入！！ 歓喜の声を上げるメンバー メンバー各人が集中力を失うことなく、全力で自分の役割を果たした結果、 シーズン最多ラップという大記録を手土産に　 ｓｃｒａｔｃｈ　ｓｉｄｅ　１９６５　が最終戦を制覇したのであった。 ●くりちゃＺＵけ メンバー：Ｍ／Ｏ／Ｍ／Ｏ／ふじぽん リザルト：８位 ●チームｄｄｄ メンバー：フォーミュラードライバーＭ／ファイターＩ／ 　　　　　発掘Ｆ／くりりん リザルト：６位 ●ｓｃｒａｔｃｈ　ｓｉｄｅ　１９６５ メンバー：トミー☆リー／ＯＳＡＭ／ｗｈｉｔｅ リザルト：優勝 優勝（１１５周）： ｓｃｒａｔｃｈ　ｓｉｄｅ　１９６５ ２位（１１４周）： 女王様チーム ３位（１１３周）： 風来旅団ｗｉｔｈかなめ

第23回 CITYKART CUP 2004年9月20日 準優勝

今シーズンも残すところあと２戦となった第４戦、今回のレースではＤＪも加わり、 ＣＫカップも一層盛り上がりをみせる。 前戦のピットミスを挽回する走りをみせた初っちゃんの活躍もあり、チームｄｄｄが全車を ラップする快走で１１２周を走りきり第１ヒートを制覇する！！ 続く第２ヒートは、ＣＫカップ強豪常連チームがひしめく激戦区となり、チームｄｄｄは同じく 第１ヒートを２位でフィニッシュしたチームあら？モードと共に第２ヒートの戦況を見守る。 第２ヒートは序盤から強豪チーム同士の接戦が繰り広げられる中、タイヤトラブルにより、 Ｔｏｍｍｙ’ｓチームがトップ争いから脱落。 そばフィッシングチームと女王様チームがトップ争いを繰り広げる展開となった。 序盤の接戦でレースペースが上がらぬ展開に、チームｄｄｄとチームあら？モードの 両監督がソワソワしだす。 そー、第２ヒートのリザルトにチームｄｄｄは総合優勝が、チームあら？モードは表彰台 がかかっていたのである。 レース中盤でトップを走るのは、今回フォーミュラードライバーＭとＮ０３５での現コース レコードホルダーを擁する、そばフィッシングチーム。 レースは残り２０分、チームｄｄｄ監督ｗｈｉｔｅがＬＴＣ（※１）を操るチームあら？モードの Ｊｏｅくんに声を掛ける。。。 ｗ：何周でゴールする見通し？？？ ３分後、今度はチームあら？モード監督Ｏ氏が。。。 Ｏ：何周でゴールする見通し？？？ 残り１５分時点では、ギリギリ１１２周の計算、このまま行けば。。。 ところが、ＣＫに潜む運命の女神はここでもまた気まぐれ振りを見せつけるのであった。 序盤タイヤトラブルに見舞われ順位を落としたＴｏｍｍｙ’ｓチームであったが、交換した タイヤセットがバッチリ決まり、明らかに他車より速いペースで周回を続け、周回遅れ ながらもついにはトップを走るそばフィッシングチームの背後を脅かす。 ここからが両チームエースドライバー、フォーミュラーレーサー同士の熱いバトルが 繰り広げられたのである。 バトルにより一旦はペースダウンしている間に、女王様チーム、風来旅団ｗｉｔｈかなめ チームまでもが連なっての大接戦！ Ｔｏｍｍｙ’ｓチームが先頭にたってからは、明らかに集団のペースが一気にあがる！ ４台連なっての激走にタイヤバリアで区切られたコースは至る箇所でコーナーが削られる。 あまりのハイペースバトルに、風来旅団ｗｉｔｈかなめチームのエースも１コーナーの進入 で痛恨のスピン！ その後の３チーム、エースドライバー同士のバトルに観客も総立ち！ 気がつけば、チームｄｄｄの第１ヒート１１２周を上回るＣＫカップ最多ラップの１１３周を 走りきったそばフィッシングチームが見事優勝を飾ったのであった。 メンバー：くりりん／ふじぽん／初っちゃん／ｗｈｉｔｅ リザルト：２位 優勝（１１３周）： そばフィッシングチーム ２位（１１２周）： チームｄｄｄ ３位（１１２周）： 女王様チーム ※１ ＬＴＣ： 日本の頭脳、某国立大学研究室に所属するチームあら？モードメンバーＪｏｅくんが 開発したＬａｐＴｉｍｅＣｏｕｎｔシステム。 今夏のＫ－ＴＡＩでは７時間仕様にバージョンアップ！！ （アップルサマーフェスティバル９時間耐久レースにおいてチームｓｃｒａｔｃｈｓｉｄｅが バグフィックスに協力） ｍａｔｔ氏が持ち込んだラップ計測器とのコラボレーションが待望される！

第22回 CITYKART CUP 2004年7月19日 ５位

今回からレース車輌が全車リニューアルされ（※１）、ロビンエンジン搭載のビレルＮ０３５
による初の開催となった第３戦は、チームメンバーふじぽんの独身最後のレースでもあった。
おめでと～！

連勝を目指したいチームｄｄｄではあったが、今回は第２戦優勝のため１３秒のピットストップ
ハンデが課せられている。

果たして、ハンデを乗り越え見事連勝を飾ることが出来るのか？？？

いよいよレースが始まる。今回は久々の初っちゃんがチームに参加。スタートドライバー
という重役を担う。

久々のレースにも拘わらず、順調なスタートを切る彼ではあったが、この後、怪しいチーム
監督Ｏ氏が率いるライバルチーム『Ａ』の罠にまんまとはまってしまうのであった。。。（※２）

本来の最低周回数１０周を経過する前に、突如９周でピットインしてくる初っちゃん！

？？？またもマシントラブル？？？混乱するピットクルー
特にマシンに破損は見られない。
最低周回義務に至っていないため、ドライブスルーでピットアウトし、翌周ドライバー交代
のために再度ピットインする彼。

事情を確認するチーム監督ｗｈｉｔｅ。そして事実が判明した！

あろうことか、ライバルチーム『Ａ』がストレートを通過する初っちゃんに向かって、
『ＰＩＴ』サインを提示していたのであった！！

それを自チームのサインと勘違いした彼は、まんまとチーム『Ａ』率いる怪人Ｏ氏の罠に
はまってしまったのだった。

実力が拮抗するＣＫカップにおいて、ドライブスルーによるロスと１３秒のピットストップ
ハンデによる約１周の遅れを挽回することは、流石に困難
であり、チームｄｄｄはチーム『Ａ』
に遅れをとる５位でレースを終えたのであった。


レース後、久々のレースでのミスに肩を落とす初っちゃん。

でも。。。本来は勝つことよりも楽しむことがチームｄｄｄのモットー！
このメンバーで戦うことに意義がある。

いつの間にか表彰台は当たり前的な位置付けにチームの
戦力も上がってきたのは、
ある意味嬉しい悲鳴ではあるけれど。。。

でもでもでも、ピットの雰囲気がピリピリし過ぎるのも本末転倒。

イージーミスを繰り返すのは別だけど、ドライバー交代直後にタイヤバリアに刺さった
チーム代表だっているんだし。。。自分か。。。

やっぱりレースは楽しまなくっちゃだわん！気を落とさずに次回いい仕事をしてくれ！！


メンバー：くりりん／ふじぽん／初っちゃん／ｗｈｉｔｅ
リザルト：５位

優勝（１１３周）：

女王様チーム

２位（１１３周）：

そばフィッシングチーム

３位（１１３周）：

Ｔｏｍｍｙ’ｓ

※１
車輌リニューアルにより、ＧＸ１６０での２００４コースレコードは、ｗｈｉｔｅが獲得♪

３０．８３９（２００４／４／１７）


※２
チーム『Ａ』に悪意はなく、実際には単なるピットサインを勘違いしただけです。

第21回 CITYKART CUP 2004年5月23日 優勝

最下位に終わった開幕戦と気持ちを入れ替えて挑んだ第２戦。 抽選の結果、第１ヒートからの出走。しかし割り当てられたマシンは非力な３号車、 しかも最後尾グリッド。。。この結果にチームのモチベーションは下がる一方。 しかしスタート直前、雨がアスファルトを黒く染め始めると、チームの士気は一挙に上昇！ そー、我がチームｄｄｄは雨好き集団だったのだ！！！ シグナルが灯りレースがスタートすると、ハーフスピン続出の上位グリッドチームを尻目に、 ４、５番手スタートの女王様チーム、くりちゃＺＵけチームが先頭争いを繰り広げる展開。 最後尾スタートのチームｄｄｄ、ファーストドライバーくりりんは、ベテランらしい走りで難しい コンディションの路面をものともず、ついには２位チームの背後まで迫る。 ここでチーム監督を兼任するｗｈｉｔｅが動いた。ピットサイン！ ペースの上がらない２位、女王様チームを早めのピットローテーションで逆転しようという 作戦だ。 毎度定評のある、素早いドライバーチェンジで、ピットアウトするチームｄｄｄ、ふじぽん。 しかし女王様チームもすかさず翌周にドライバーチェンジ！ピット勝負の行方は？？？ コースインラップを終えたふじぽんが１コーナーに飛び込む時に目にしたものは。。。 ようやくドライバーチェンジを終え、ピットロードを加速し始めたライバルチームの姿であった。 これで２位！残すはあと１台！ 非力な３号車にも拘わらず鬼神の如くハイペースで疾走するふじぽん。３０周目には トップチームの影を捉える。 しかし、くりちゃＺＵけチームのドライバーもあっさりと１位の座を渡すことをせず、 ことごとくふじぽんのアタックを退ける。 再びここで、ｗｈｉｔｅが動く。ピットサイン！ 本来はふじぽんのロングラン・スティントであったが、パッシングポイントの少ない今年の コースレイアウトでは、馬力差のある前の車輌をパスするのは至難の技との判断である。 ２度目のドライバーチェンジを全くロスのなくこなし、ピットを後にするｗｈｉｔｅは 相変わらずの走りで周回遅れをロスなく処理し続ける。 ３度目のドライバーチェンジで、くりりんが再びコースに 戻った時には、セーフティーマージンが 築かれていたのであった。 レース終盤、乾き始めた路面でチームｄｄｄが出したベストタイムは３２．１秒。 路面状況が刻々と変わる難しいレース展開であったが、絶妙なピット戦略と各ドライバーが 与えられた役割をキッチリとこなしたことにより、チームｄｄｄが堂々、第１ヒートを制覇した。 （１０４周） だが。。。総合優勝を獲得するにはドライ路面でスタートする第２ヒート出走組が圧倒的に 優位な展開。 またもや女神は背を向けるのか？？？（開幕戦、トップ走行中にメカニカルトラブルが発生し、 長時間ピットロスしたという嫌な記憶がメンバーの頭をよぎる） 第２ヒート、ドライとなったレコードラインをライバルＴｏｍｍｙ’ｓ＠ｋａｒｔｏｆｆ♪ のエースが３１秒中盤というハイペースで駆け抜ける。 再び雨よ降れ！！今なら間に合う！！チームｄｄｄの誰もが天を見上げ、雨を祈る。 すると、天に願いが通じたか、第２ヒート中盤、気まぐれな雨は再びコースを濡らし始めた。 しかしＴｏｍｍｙ’ｓ＠ｋａｒｔｏｆｆ♪チームは３０分経過時点で既に５６周を消化！ 雨足が強まれば、ギリギリ逆転できる。。。 ３４秒、３５秒、３８秒。。。ライバルチームのラップタイムは徐々にではあるが確実に 落ち始める。 狂喜するチームｄｄｄメンバー。 そして。。。 気まぐれで無邪気な女神に愛されたチームｄｄｄが総合優勝を飾ったのであった。 メンバー：くりりん／ふじぽん／ｗｈｉｔｅ リザルト：優勝 優勝（１０４周）： チームｄｄｄ ２位（１０４周）： くりちゃＺＵけ ３位（１０４周）： 女王様チーム

第20回 CITYKART CUP 2004年3月28日 １０位

待望の２００４シーズン開幕戦！チームｄｄｄにとっての今シーズンを占う重要な初戦である。

抽選の結果、第１戦／第１ヒート／ポールポジション／１号車･･･とまさに『１』オンパレード！！
１１１周で優勝すればまさにパーフェクトゲーム！！

そしてレースはスタートを迎える時刻となった。ポールスタートのチームｄｄｄではあったが、
Ｔｏｍｍｙ’ｓ＠Ｋａｒｔｏｆｆ♪チームとの接戦で、一時はトップを明け渡してしまう。
しかし中盤のピット戦略がはまって見事再逆転ー！

いよいよレースをリード！しかし余談は許されない展開で、ドライバー交代のタイミングが
勝負の行方を大きく左右することが予想された。

僅差のバトル、最終スティントでトップを維持したままコース復帰できれば、後はＴｏｍｍｙ’ｓ
＠Ｋａｒｔｏｆｆ♪チームのエースドライバーとの久々のコース上でのバトルかなと思いきや。。。

突然ふじぽんが予定外のピットイン。。。なんとシートステーが折れている。。。

完熟走行前の車両チェックで、チャンバーホルダーのクラックは見逃さなかったものの、さすがに
シートステーのチェックまでは至らなかった。。。

コーススタッフの素早い応急修理後、コース復帰したものの、蓋を開ければ、ビリから１番目。。。
というお約束通りの開幕戦であった。

どーなるんだ、今シーズン！

メンバー：くりりん／ふじぽん／ｗｈｉｔｅ
リザルト：１０位

優勝（１１１周）：

そばフィッシングＨＯＮＤＡ

２位（１１１周）：

王様チーム

３位（１１１周）：

Ｔｏｍｍｙ’ｓ＠ｋａｒｔｏｆｆ♪